Editando FAQ (seção)

==Quem vai construir as estradas?==
===Argumento Ético===
Não importa quem vai construir as estradas, mesmo que as estradas não pudessem ser fornecidas pela iniciativa privada, isso ainda não justificaria um estado que viola a lei de propriedade, roubando os indivíduos. Uma questão consequencialista pouca importa para a ética<ref name=R2>[https://www.youtube.com/watch?v=fmWcyFl6fP0 ]</ref><ref name=R2.1>[https://www.youtube.com/watch?v=uLTexpNGiJA ]</ref><ref name=R2.3>[https://www.youtube.com/watch?v=cnvoSUHnA_o ]</ref><ref name=R2.4>[https://www.youtube.com/watch?v=sJzmZnYwp0E ]</ref><ref name=R2.6>[https://www.youtube.com/watch?v=yElpQ62gilo ]</ref> <ref name=2.7>[https://www.youtube.com/watch?v=ZTfvghjaOGw ]</ref><ref name=2.8>[https://www.mises.org.br/Article.aspx?id=389 ]</ref><ref name=2.9>[https://www.mises.org.br/Article.aspx?id=1614 ]</ref><ref name=2.10>[https://www.mises.org.br/Article.aspx?id=302 ]</ref><ref name=2.11>[https://www.youtube.com/watch?v=O7432xbWKFI ]</ref>.

===Argumento Liberário ===
* Não é necessario estudar economia austriaca para entender que o governo nao produz nada, as estradas sao construidas com o dinheiro do cidadao comum, roubado atraves do imposto, e esse dinheiro ainda precisa pagar os salarios de todos os politicos (quem esta administrando), esta passivel de corrupçao e superfaturamento, tirando o fato que num mercado fechado e regulado pelo governo, os preços sao muito mais altos, fazendo com que o serviço estatal seja muito mais caro e de pessima qualidade.
* As ruas teriam donos, que teriam um incentivo direto para manter as mesmas devidamente asfaltadas e com regras de transito que agradassem o consumidor, e eles tambem possuem um incentivo para que mais pessoas visitem essa rua, logo colocar pedagios abusivos seria contra economico, no caso de serem varios donos, as pessoas iriam se juntar voluntariamente para asfaltar a estrada caso fosse necessario, ou quem sabe ate mesmo um individuo dono de um estacionamento pague sozinho porque mesmo que ele beneficie outras pessoas, ele vai ser muito mais beneficiado. Independente do caso, um livre mercado sem estado tende a ser muito mais util na questao de construçao das estradas e muitos outros bens que atualmente sao ''de todos''.
* A propria construçao das ferrovias nos EUA partiram puramente da iniciativa privada, e foi quando o governo entrou criando uma ferrovia de leste a oeste dos EUA que o dinheiro começou a ser mal alocado, era mais barato passar os produtos de navio dando a volta no continente do que passando pela ferrovia que o governo construiu, é uma questao simples: o governo nao é necessario para contruçao das estradas, elas vao surgir e serem mantidas expontaneamente, se as pessoas demandam por uma nova estrada, elas vao dar um jeito de construir essa estrada, seja mutuamente, ou partindo de um empresario que construa a estrada visando lucrar atraves de propaganda, pedagio (lembrando que um pedagio muito caro afasta os usuarios), ou para aproveitar a area em volta da estrada e vender os terrenos.
* As estradas surgem naturalmente da necessidade das pessoas de se locomoverem ou da oportunidade de ganhar dinheiro, quando deixamos as estradas ou qualquer outra coisa nas maos do governo, acontece a tragedia dos comuns: o que é de todo mundo, ninguem cuida<ref name=R2>[https://www.youtube.com/watch?v=fmWcyFl6fP0 ]</ref><ref name=R2.1>[https://www.youtube.com/watch?v=uLTexpNGiJA ]</ref><ref name=R2.3>[https://www.youtube.com/watch?v=cnvoSUHnA_o ]</ref><ref name=R2.4>[https://www.youtube.com/watch?v=sJzmZnYwp0E ]</ref><ref name=R2.6>[https://www.youtube.com/watch?v=yElpQ62gilo ]</ref> <ref name=2.7>[https://www.youtube.com/watch?v=ZTfvghjaOGw ]</ref><ref name=2.8>[https://www.mises.org.br/Article.aspx?id=389 ]</ref><ref name=2.9>[https://www.mises.org.br/Article.aspx?id=1614 ]</ref><ref name=2.10>[https://www.mises.org.br/Article.aspx?id=302 ]</ref><ref name=2.11>[https://www.youtube.com/watch?v=O7432xbWKFI ]</ref>